Q : Tous les trous doivent-ils être pré-percés ? Mon modèle de septembre 2018 semble manquer les trous de vis supérieurs à l'avant.
R : Installez le rabat avant avec les deux attaches à pression, puis à l'aide d'un petit foret, percez un trou au centre de la partie supérieure du rabat à travers la doublure en plastique. Le trou pilote facilitera l'insertion de la vis pour fixer le haut du garde-boue. Au maximum, dix minutes par roue.
Q : Où vont les clips métalliques ? Peuvent-ils être utilisés pour maintenir les protections arrière serrées contre le véhicule en haut ?
A: Vous retirez les clips existants dans le passage de roue, puis vous utilisez ensuite la prise incluse où se trouvaient les clips d'origine. Les clips inclus traversent ensuite le garde-boue dans cette douille dans le passage de roue. Les arrières sont similaires, mais vous dévissez un boulon sous la voiture, installez le garde-boue, puis utilisez le boulon existant pour le maintenir.
Q : Quelle est la taille des vis ?
R : Il n'y a pas de vis. C'est le même type de boulons de verrouillage que toutes les voitures utilisent.
Q : J'ai pu installer des garde-boue avant avec deux vis en plastique, mais les clips métalliques ne s'installent pas. Est-il sécuritaire de conduire sans clips métalliques avant ?
R : Vous les trouverez en les conduisant sans les clips. Veuillez vous assurer que vous insérez les crochets à travers l'endroit spécifique. J'ai fait la même erreur au départ, en essayant d'insérer vers la partie supérieure du garde-boue plutôt que vers la partie centrale.
Q : Alors, à quoi sert la bande, où va-t-elle, pourquoi la vidéo d'installation ne la couvre-t-elle pas, et pourquoi dit-elle que Gen2 n'est pas un exercice alors que ce n'est pas le cas ?
A: C'est pour un modèle 3. Il est livré avec des éléments supplémentaires si vous souhaitez l'utiliser. Aucun exercice n'a été nécessaire.
